燃油税的开征涉及到交通部门和财政部门的利益平衡、地方的利益的平衡，所以还是需要一个过程，当然，政府在目前经济形势下的决心有可能加速这一过程，但是，燃油税的开征似乎与政府短期保增长的目标并不相符合。如果燃油税真的开征，取代的是养路费、公路客运附加费、公路运输管理费等相关规费，对高速公路通行费收入不会有直接的影响，只能通过影响车流来间接影响到通行费收入;一方面，用车刚性较弱的使用者可能会减少车辆的使用，另一方面，刚性的用车者由于高速的节油可能会增多高速公路的使用，综合的影响要看两者的平衡。
文档相关附件：
[财华社区]2月数据超预期 市场方向待选择
[财华社区]精选个股才能跑赢大盘
[财华社区]任由大盘折腾吧！我就只相信：融资必...
[财华社区]"2"补涨掩护“8”撤退，清仓！
[财华社区]催眠行情继续，休息
[财华社区]做好大盘将暴涨的准备
[财华社区]大盘大涨会更快到来
[财华社区]2月经济数据公布，加息忧虑市场观望情...
[财华社区]好股不妨大胆买！
[财华社区]上下两难 区间震荡做个股
